液化氣半掛車(chē)安全附件及儀表

  液化氣半掛車(chē)又稱液化氣運(yùn)輸半掛車(chē)，液化石油氣運(yùn)輸半掛車(chē)，槽罐車(chē)等，是用來(lái)運(yùn)輸液化氣的半掛車(chē)，液化氣半掛車(chē)安全附件操作如下：

1、內(nèi)置式安全閥：安全閥是罐車(chē)的重要安全裝置，正常情況下，安全閥嚴(yán)密關(guān)閉，當(dāng)由于某種原因（如暴曬或火災(zāi)等），罐內(nèi)壓力可能出現(xiàn)異常升高，當(dāng)壓力容器超過(guò)安全閥調(diào)定的開(kāi)啟壓力時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，開(kāi)始排氣，罐體內(nèi)壓力也隨之開(kāi)始下降；當(dāng)壓力下降至安全閥調(diào)定的回座壓力時(shí)，安全閥自動(dòng)關(guān)閉，恢復(fù)到正常密封狀態(tài)，這樣既保證了罐車(chē)安全，又減少了介質(zhì)的跑漏。

2、緊急切斷閥：緊急切斷裝置位于罐體底部液相、氣相口處，緊急切斷閥有手動(dòng)和液壓兩種控制方式。

  緊急切斷閥的開(kāi)啟是由軟鋼索控制，在軟鋼索與閥門(mén)箱上部的操作裝置以及罐車(chē)尾部的控制手柄相連接。

  液壓控制緊急切斷閥的開(kāi)啟由手油泵、液壓管路、控制閥、液壓缸等控制，在罐車(chē)尾部有遠(yuǎn)控泄油閥。

  緊急切斷閥分別裝在罐體的液相和氣相凸緣上，公稱直徑分別為DN50和DN25，其作用是在緊急情況下，能快速切斷液（氣）流，打到止漏或減小故障的目的。

  a、當(dāng)連接緊急切斷閥的管路破裂，流體通過(guò)緊急切斷閥的流量達(dá)到或者超過(guò)允許的額定流量時(shí)，緊急切斷上的保護(hù)裝置關(guān)閉。

  b、當(dāng)球閥失效，無(wú)法關(guān)閉時(shí)，可用緊急切斷閥應(yīng)急關(guān)閉。

  c、當(dāng)罐車(chē)處于著火環(huán)境，人們無(wú)法接近罐車(chē)，在環(huán)境溫度達(dá)到75±5℃時(shí)，設(shè)在緊急切斷閥中的易熔合金裝置控制裝置，關(guān)閉緊急切斷閥，阻止和避免事故的擴(kuò)大。

  緊急切斷閥是保證罐車(chē)裝卸作業(yè)安全的專用閥門(mén)，平時(shí)是常閉的，只有在罐車(chē)裝卸作業(yè)時(shí)才開(kāi)啟，在正常情況下罐車(chē)裝卸作業(yè)結(jié)束，應(yīng)關(guān)閉緊急切斷。

3、手轉(zhuǎn)動(dòng)式液位計(jì)：手轉(zhuǎn)動(dòng)式液位計(jì)裝在罐體后封頭中間位置，主要用于測(cè)量罐內(nèi)液體的高度�；�本操作流程如下：

（1）打開(kāi)液位計(jì)座蓋，將指示板旋至刻度板上中間位置。

（2）擰開(kāi)指示板后面的螺塞，氣、液混合物從后部一小孔噴出，直至噴無(wú)色氣為止。

（3）將指示板往下緩慢旋轉(zhuǎn)（此時(shí)小孔仍在噴無(wú)色氣），旋至小孔噴白色霧狀液滴流為止，此時(shí)應(yīng)記下指示的液體高度。

（4）由液體高度查找液位體積對(duì)照表罐體的充裝容積，再乘以所裝載液化氣體比重Y,即得到較準(zhǔn)確的裝載量。

（5）刻度板上，刻有液位高度，充裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制充裝量。

（6）將螺塞旋緊，上好蓋板，測(cè)量完畢將所測(cè)出的液位高度對(duì)照附圖罐車(chē)充裝高度與容積關(guān)系曲線及液化氣體密度與溫度關(guān)系曲線，可查出其充裝容積及計(jì)算出重量。

4、溫度計(jì)：溫度計(jì)裝在閥門(mén)箱內(nèi)，型號(hào)為WTQ-280，測(cè)溫范圍為-40-60℃，精度等級(jí)2.5級(jí)，溫度計(jì)溫包插入封閉的套管內(nèi)，該套管直接與罐內(nèi)液相接觸，進(jìn)而測(cè)量液化氣體的溫度。

由于罐內(nèi)壓力和液化氣體積，隨溫度的變化而變化，因此在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中要密切注意溫度的變化，當(dāng)溫度接近40℃時(shí)，應(yīng)采�。ㄕ陉�(yáng)或噴淋）降溫措施。

5、裝卸閥門(mén)：罐車(chē)采用液化氣體汽車(chē)罐車(chē)專用球閥，液相閥DN50，氣相閥DN25，它們的結(jié)構(gòu)相同。

  閥門(mén)直接配裝有快速陽(yáng)接頭，能與帶快裝陰接頭的裝卸軟管聯(lián)接，安裝極為方便，閥門(mén)上配有放散閥，它是供裝卸作業(yè)完畢后，打開(kāi)該放散閥以便將裝卸閥與裝卸管內(nèi)殘留的液化氣排入大氣，以避免封存的液相介質(zhì)，因溫度升高原因體積膨脹、內(nèi)壓力急劇上升，可能會(huì)導(dǎo)致裝卸管路破裂造成事故。

  閥門(mén)系不銹鋼制成，閥座密封及v型密封填料，均采用聚四氟乙烯材料制造，具有良好的密封性和耐腐蝕性。

6、壓力表：壓力表裝置在閥門(mén)箱內(nèi)，型號(hào)為YN0100T,測(cè)量范圍0-2.5m,精度等級(jí)為1.6級(jí)。

壓力表通過(guò)管路直接與罐內(nèi)氣相相通，中間裝有壓力表閥以防壓力表?yè)p壞時(shí)進(jìn)行跟換，運(yùn)輸半掛車(chē)工作時(shí)球閥應(yīng)保持常開(kāi)。

7、導(dǎo)靜電裝置：本罐體設(shè)有兩處消除靜電裝置，一是在附近箱側(cè)壁有一接地栓，另一處在罐車(chē)尾部有一接地帶，裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)用導(dǎo)線把接地栓與罐站的接地栓連接好，以導(dǎo)出裝卸介質(zhì)時(shí)的靜電荷，罐車(chē)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)將接地帶放下，隨時(shí)導(dǎo)出運(yùn)行時(shí)由于液體沖擊罐體所產(chǎn)生的靜電荷。

8、滅火裝置：每輛罐車(chē)按要求備有干粉滅火器兩只供特殊情況下使用。

9、支撐裝置：由左右分動(dòng)的兩個(gè)支腿構(gòu)成，支腿由底座、絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、內(nèi)方筒、外方筒、變速箱、操作搖把等機(jī)構(gòu)成，半掛車(chē)與牽引車(chē)分離后用它來(lái)支承半掛車(chē)前部重量，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使支承裝置升降，搖把推進(jìn)時(shí)為高速升降，拉出時(shí)為低速升降。

注意：嚴(yán)禁超載使用，不允許違章操作；換擋操作時(shí)，雙手緊握手柄推進(jìn)或拉出，確認(rèn)齒輪嚙合到位后，才能搖動(dòng)手柄；升降操作時(shí)，緊握手柄勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶載或不安全狀態(tài)下不能換擋操作；禁止在中間過(guò)渡位置上搖動(dòng)搖動(dòng)手柄。

10、牽引銷(xiāo)：牽引銷(xiāo)共有2種規(guī)格，分別為50號(hào)和90號(hào)牽引銷(xiāo)，牽引銷(xiāo)還應(yīng)符合GB4607的規(guī)定，它是牽引車(chē)連接半掛車(chē)的連接裝置，與牽引車(chē)牽引座相合。

11、后行走機(jī)構(gòu)：行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、操作、檢查保養(yǎng)、維修等。

注：基于安全附件、儀表等外購(gòu)件的升級(jí)換代、制造廠的代用等原因，其使用說(shuō)明除應(yīng)符合本使用說(shuō)明書(shū)的要求外，還應(yīng)遵循各外購(gòu)件的使用說(shuō)明書(shū)。